banner_1

Toepassing van automatische palletiseermachine in de bouwcoatingindustrie

Video

Toepassing van automatische palletiseermachine in de bouwcoatingindustrie

Iedereen weet dat de verpakkingsmethode voor het bouwen van coatings hoofdzakelijk in twee soorten is verdeeld: vaten (doorgaans 25 kg), zakken (doorgaans 20 kg). Het is alleen zo dat deze twee verpakkingsmethoden ook handig zijn voor vloeiende bewerkingen. Op dit moment komt de automatische afhandeling van palletiseermachines in de publieke belangstelling. Als professionele fabrikant van palletiseermachines heeft Yiste zich gericht op onderzoek en ontwikkeling van vaten, zakken en dozen. De bijbehorende palletiseermachine is intelligent en efficiënt. Laten we de basisinformatie van de bouwcoatingindustrie en de toepassing van automatische palletiseermachines in de architecturale coatingindustrie met u delen.

industrie1

Opslagmethode voor het bouwen van coatings

1. De coatings moeten worden bewaard in droging, koeling, ventilatie, warmte-isolatie en zonder direct zonlicht. Het vuurvaste niveau van het magazijn moet op de eerste of tweede plaats liggen en mag niet worden gemengd met gewone materialen. De bouwcoatings worden geproduceerd naar de opslaglocatie, de bediening van de achterste productielijn wordt uitgevoerd en vervolgens wordt de palletiseermachine gepuzzeld en vervolgens getransplanteerd naar de aangewezen locatie voor opslag. De intelligente automatische palletiseermachine is een belangrijke schakel.

2. Het bord met "Strikt verboden vuurwerk" moet op een prominente plaats worden geplaatst. De bewaartijd bedraagt ​​doorgaans niet meer dan 12 maanden. Het moet worden opgeslagen in een omgeving waar het binnenshuis kan worden gedroogd en geventileerd. Tijdens het opslag- en transportproces moet het worden afgedicht en lekken.

Coatings voor gebouwen Transportmethode Coatings zijn brandbare vloeistoffen in gevaarlijke goederen. Als ze klein zijn, kunnen ze over korte afstanden worden vervoerd.

Als ze in grote hoeveelheden en over lange afstanden worden vervoerd, is het het beste om logistiek voor gevaarlijke goederen te vinden. Inspectie, er zijn gevaarlijke items, vooral in de zomer moet er meer aandacht worden besteed aan transportcoatings.

1. Wat zijn de problemen bij het verpakken, transporteren en opslaan van bouwcoatings? Bouwcoatings moeten het materiaal van het verpakkingsmateriaal kiezen op basis van de aard van de coatings, en aandacht besteden aan de binnenwand van het te behandelen verpakkingsmateriaal op waterbasis om chemische reacties te voorkomen.

Het uiterlijk van de verpakking moet gestandaardiseerd zijn. De productnaam, productiedatum, houdbaarheid, producthandelsmerk, enz. moeten duidelijk worden geïdentificeerd. Tegelijkertijd mag de buitenverpakking geen valse woorden en logo's gebruiken. Architecturale coatings moeten regen tijdens transport vermijden, aandacht besteden aan antivries. Besteed aandacht aan brandpreventie en explosieveilige producten.

De coatings moeten in de schaduw worden bewaard, drogen en licht vermijden, en let op de geschikte opslagtemperatuur.

2. Waarom treden er gelaagde verschijnselen op tijdens het opslagproces van coatings? Heeft dit invloed op de prestaties van coatings? Het zogenaamde gelaagde fenomeen is het fenomeen van het zinken van het reinigingsvulmiddel en een laag vloeistof op het oppervlak van het coatingopslagproces. De belangrijkste reden voor dit fenomeen is dat het gebruik van bevochtigende dispergeermiddelen in het coatingformulesysteem onjuist wordt gebruikt of dat het gebruik van verdikkingsmiddelen niet overeenkomt met andere componenten in het systeem. Het is een normaal verschijnsel als de coating lange tijd wordt bewaard, maar het is wel zo dat de formule in korte tijd (binnen 6 maanden) formuleert. De coatinglaag heeft geen invloed op de prestaties, zolang deze gelijkmatig kan worden geroerd, kan deze worden gebruikt.

3. Hoe kunnen kwaliteitsproblemen worden vermeden die worden veroorzaakt door onjuist transport en transport van bouwcoatings?

① De eindproductinventaris moet een dag van tevoren worden gecontroleerd volgens de standaardbemonstering. Na bevestiging kan de zending verzonden worden.

② Probeer de piektemperatuur van 12.00 uur 's middags te vermijden, bereid u voor op opslag om gebieden met hoge temperaturen te vermijden en vermijd het direct blootgestelde deel van de zon; ③ kies de transportmethode op basis van de transporttijd en productvereisten, gebruik droogijs, auto met airconditioning of nachttransport.

industrie2

Posttijd: maart-03-2023